高鐵乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)工作穩(wěn)定,歷年就業(yè)率高,收入可觀,加上福利待遇是不錯(cuò)的工作,成都的經(jīng)濟(jì)與軌道交通水平也優(yōu)于大部分地區(qū),高鐵乘務(wù)專業(yè)的工資是較高的。
乘務(wù)員工資一般是基本工資加績效考勤,基本工資在兩千多,再加上考勤,一個(gè)月也就是3500元到4000多元的收入水平。“城際列車乘務(wù)員應(yīng)該是目前所有乘務(wù)員中最高的,但實(shí)際上我們在跑城際列車時(shí),經(jīng)常要參加動(dòng)姐的培訓(xùn),上車時(shí)間不足,工資水平還不如普通列車的乘務(wù)員。
內(nèi)地動(dòng)姐、高姐(高鐵乘務(wù)員)的收入,她們月綜合工資一般在3500—5000元左右,其中包括基本工資+出車趟數(shù)+工作質(zhì)量+列車效益+獎(jiǎng)金+補(bǔ)助等,法定節(jié)日加班時(shí),按勞動(dòng)法有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,享受單位節(jié)假日等發(fā)放的福利,住宿有公寓,每年有5天帶薪休假。
高鐵乘務(wù)員的薪資由以下幾點(diǎn)構(gòu)成:
基本工資、出車次數(shù)、工作質(zhì)量、列車效益、獎(jiǎng)金、補(bǔ)助。當(dāng)然也可能還有些雜七雜八的小補(bǔ)貼項(xiàng)目,但這已經(jīng)是工資條上顯示的所有。然后再根據(jù)所在鐵路局的不同,線路的不同,自己本身級(jí)別的不同,基本工資及獎(jiǎng)金也會(huì)有不小的差距。
級(jí)別大致分為乘務(wù)長和乘務(wù)員,乘務(wù)長也有3個(gè)等級(jí),乘務(wù)員也有3個(gè)等級(jí),每個(gè)等級(jí)的工資都不同。
一般實(shí)習(xí)基本工資不會(huì)超過2000元,轉(zhuǎn)正后基本工資也不會(huì)超過3000元。加上其他的獎(jiǎng)金以及補(bǔ)助,一個(gè)月稅前的工資大概在6000元以內(nèi)(普通級(jí)別)。扣除五險(xiǎn)一金外到手在4500-5000之間。
但是小城市和一線大城市的高鐵乘務(wù)員之間薪酬差距還是很大的,能差到大概1000-3000左右。
高鐵乘務(wù)專業(yè)待遇怎么樣
高鐵乘務(wù)(服)專業(yè)的畢業(yè)生的薪資待遇分為基本工資和績效工資兩部分。其中績效工資主要由出車時(shí)長、服務(wù)等級(jí)、工作年限、工作質(zhì)量、列車效益、獎(jiǎng)金等組成。除去工資待遇,高鐵乘務(wù)(服)專業(yè)的畢業(yè)生樂于稱道的是其單位的各項(xiàng)福利政策:五險(xiǎn)+省級(jí)直屬住房公積金待遇、酒店式公寓住宿、節(jié)假日法定福利、年假、優(yōu)雅舒適的工作環(huán)境等。
讀高鐵乘務(wù)專業(yè)好不好就業(yè)
隨著我國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,高科技、高品位的現(xiàn)代化交通,需要與之相匹配的優(yōu)秀的專業(yè)的乘服先關(guān)的人才提供高品質(zhì)的服務(wù)。按人車比例150:1的比例計(jì)算在未來的3-10年間,全國各大城市將需求此類專業(yè)服務(wù)人才近20萬人。我過高鐵里程數(shù)現(xiàn)在躍居全球第一,到目前為止鐵路乘服人員新增崗位巨大。高鐵乘務(wù)(服)前景遠(yuǎn)大,專業(yè)人才需求旺盛。