民航服務(wù)與管理專(zhuān)業(yè)介紹：

　　民航服務(wù)與管理業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，能適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要，適應(yīng)民航企業(yè)發(fā)展需要，能從事國(guó)內(nèi)外民航服務(wù)的專(zhuān)業(yè)型、技能型人才。鑒于該專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)方法的特殊性，在教學(xué)中采取理論培養(yǎng)與職業(yè)技能培訓(xùn)相結(jié)合的方式，目的是為民航培養(yǎng)更多接受過(guò)高等教育的實(shí)用型、技能型人才。

　　培養(yǎng)要求：

　　本專(zhuān)業(yè)對(duì)學(xué)生的基本要求是：努力學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想，樹(shù)立愛(ài)國(guó)主義、集體主義思想;遵紀(jì)守法，具有良好思想品德;有全心全意為人民服務(wù)的意識(shí)，熱愛(ài)民航事業(yè);熟悉民航基本情況，掌握民用航空基本知識(shí)，了解民用航空器的性能、結(jié)構(gòu)、使用方法;掌握民航服務(wù)與管理的基本技能，掌握空乘、客貨運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理、空中交通運(yùn)輸業(yè)管理、物流航空法律等基本知識(shí);具有良好的專(zhuān)業(yè)化形象，有修養(yǎng)、綜合服務(wù)意識(shí)強(qiáng)。

　　空乘方向：主要是培養(yǎng)適合民用航空事業(yè)的需求和發(fā)展的空乘和空勤人員，主要在國(guó)內(nèi)、國(guó)際各大機(jī)場(chǎng)從事空中乘務(wù)服務(wù)工作。

　　課程設(shè)置：

　　馬克思主義哲學(xué)原理、鄧小平理論概論、法律基礎(chǔ)與思想道德修養(yǎng)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、民航概論、民航企業(yè)管理概論、公共關(guān)系學(xué)、航空市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、機(jī)場(chǎng)服務(wù)概論、民用航空法、航空運(yùn)輸?shù)乩?、航空服?wù)禮儀概論、民航安全與應(yīng)急處理、民航服務(wù)心理、民航專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)、航空服務(wù)技能實(shí)訓(xùn)。

　　地勤方向：培養(yǎng)的是機(jī)場(chǎng)各類(lèi)地勤專(zhuān)業(yè)知識(shí)的人才，主要在國(guó)內(nèi)、國(guó)際各大機(jī)場(chǎng)從事機(jī)票銷(xiāo)售、客貿(mào)代理、機(jī)場(chǎng)倉(cāng)儲(chǔ)、候機(jī)樓檢票等工作。

　　課程設(shè)置：

　　馬克思主義哲學(xué)原理、鄧小平理論概論、法律基礎(chǔ)與思想道德修養(yǎng)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、民航概論、民航企業(yè)管理概論、公共關(guān)系學(xué)、航空市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、機(jī)場(chǎng)服務(wù)概論、民用航空法、航空運(yùn)輸?shù)乩?、航空服?wù)禮儀概論、民航安全與應(yīng)急處理、民航服務(wù)心理、民航專(zhuān)業(yè)英、航空服務(wù)技能實(shí)訓(xùn)。

　　安檢方向：培養(yǎng)的是具有較強(qiáng)的公關(guān)能力、協(xié)調(diào)能力和靈活應(yīng)變能力的應(yīng)用型人才，主要在國(guó)內(nèi)、國(guó)際各大機(jī)場(chǎng)從事安檢工作，確保飛行及機(jī)場(chǎng)安全。

　　課程設(shè)置：

　　馬克思主義哲學(xué)原理、鄧小平理論概論、法律基礎(chǔ)與思想道德修養(yǎng)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、民航概論、民航企業(yè)管理概論、公共關(guān)系學(xué)、航空市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、機(jī)場(chǎng)服務(wù)概論、民用航空法、航空運(yùn)輸?shù)乩怼⒑娇辗?wù)禮儀概論、民航安全與應(yīng)急處理、民航服務(wù)心理、民航專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)、航空服務(wù)技能實(shí)訓(xùn)。

　　專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景：據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，未來(lái)20年中國(guó)將需要2400架新飛機(jī)。目前國(guó)際民航平均的人機(jī)比是100：1，而我國(guó)民航業(yè)這一比例為200：1。這意味著，以國(guó)際民航水平計(jì)算，未來(lái)20年我國(guó)就需要民航類(lèi)人才24萬(wàn)人，這個(gè)數(shù)字也許會(huì)根據(jù)行業(yè)的發(fā)展和員工配置而有所調(diào)整，但可以肯定的是，在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)航空人才都將處于短缺狀態(tài)。