2024西安城市交通技師學院開設的專業(yè)有:航空乘務、航空物流、高鐵乘務、城市軌道交通運營與管理、汽車運用與維修專業(yè)、高級護理、機電一體化、財務會計。
一、2024西安城市交通技師學院開設的專業(yè)一覽表
序號 | 學校名稱 | 專業(yè)名稱 |
1 | 西安城市交通技師學院 | 航空乘務 |
2 | 西安城市交通技師學院 | 航空物流 |
3 | 西安城市交通技師學院 | 高鐵乘務 |
4 | 西安城市交通技師學院 | 城市軌道交通運營與管理 |
5 | 西安城市交通技師學院 | 汽車運用與維修專業(yè) |
6 | 西安城市交通技師學院 | 高級護理 |
7 | 西安城市交通技師學院 | 機電一體化 |
8 | 西安城市交通技師學院 | 財務會計 |
二、2024西安城市交通技師學院開設的專業(yè)詳細介紹
1、航空乘務專業(yè)
航空乘務專業(yè)培養(yǎng)目標
空中乘務專業(yè)培養(yǎng)具有較高的政治素質、文化素質、專業(yè)素質和身體素質,熟練地掌握民航空中服務操作與管理的專業(yè)基礎知識和技能,具備從事國內外航空公司的空乘服務、地勤服務及民航商務工作的高等復合、應用型專業(yè)人才。
航空乘務專業(yè)定位
本專業(yè)立足民航業(yè)和服務管理行業(yè)的發(fā)展需要,以服務為宗旨,以就業(yè)為導向,以工學結合為平臺,以校企合作為途徑,以國際合作為特色,培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德、較強崗位實踐能力、崗位專業(yè)綜合服務能力及崗位應變能力和可持續(xù)發(fā)展能力的,從事客艙服務、民航地面服務、旅游酒店及其他管理服務等工作的高技能人才。
航空乘務專業(yè)課程體系
以空中乘務服務崗位技能培養(yǎng)為導向,以培養(yǎng)學生客艙服務能力為核心,以客艙服務與緊急處置程序等真實工作任務為載體,參照中國民航總局《公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》(CCAR-121SF)中有關民航乘務員培訓的行業(yè)標準和勞動與社會保障部制定的《民航乘務員》的國家職業(yè)標準,制定空中乘務崗位的課程標準和評價體系。
注重校內生產性實訓與校外頂崗實習的有機結合和融通,鼓勵學生參與各種知識競賽和技能大賽,把安全生產的理念和培養(yǎng)學生的良好的職業(yè)素質和崗位技能貫穿在課程教學的全過程,通過課程教學、環(huán)境熏陶、情景體驗、生活養(yǎng)成、聘請企業(yè)專家講座以及豐富多彩的第二課堂活動等手段,實現(xiàn)校內校外、課堂內外共同開展素質教育,職業(yè)素質教育三年不斷線。
航空乘務專業(yè)報名條件
1、年齡不超過25周歲的大專及以上文憑的畢業(yè)生;
2、熱愛祖國、遵紀守法、舉止端莊,有志于從事航空服務事業(yè),具有較強的服務意識和良好的道德品質;
3、身高:男生173~182cm;女生163~172cm;
4、視力:矯正視力不低于0.4,無色盲、色弱、斜視;
5、五官端正,膚色好,面部和手、臂等裸露部位無明顯的疤痕;
6、身體健康、體形勻稱,無明顯的“O”型、“X”型腿;
7、無肝炎或肝脾腫大、HbsAg 陽性;
8、無精神或家族病史,無各類慢性疾病,無肺結核等傳染病;
9、無久治不愈的皮膚病,如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等;
10、口齒伶俐,中、英文發(fā)音準確,性格開朗、大方,心理素質好,富有合作精神。
2、航空物流專業(yè)
航空物流專業(yè)介紹
航空物流專業(yè)應21世紀航空事業(yè)全面發(fā)展需要,旨在培養(yǎng)具有民航運輸專業(yè)知識、能力、技術,既能理論聯(lián)系實際,又富有創(chuàng)新意識和踏實的工作作風及民航應用型專業(yè)技術人才。
航空物流專業(yè)培養(yǎng)目標
本專業(yè)培養(yǎng)具有良好誠信品質、敬業(yè)精神和可持續(xù)發(fā)展能力,勝任民航運輸工作的高技能人才。民航運輸專業(yè)立足于民航業(yè)發(fā)展需要,“以就業(yè)為導向,以服務求支持,以質量求生存,以特色求發(fā)展”。
航空物流專業(yè)培養(yǎng)要求
本專業(yè)“以就業(yè)為導向,以服務求支持,以質量求生存,以特色求發(fā)展”,培養(yǎng)勝任民航運輸工作的高技能人才。畢業(yè)生在就業(yè)單位的問卷調查顯示:企業(yè)認可度高、崗位技能勝任力強、業(yè)務發(fā)展的成長性好。
航空物流專業(yè)基本要素
實現(xiàn)航空運輸?shù)囊刂饕ê娇照尽⒑娇掌?、航線、航班和航空公司等。
(1)航空站。航空站,俗稱機場,又稱航空港,是供飛機起飛行活動的場所。
(2)航空器。狹義上的航空器指的是飛機。廣義上的航空器泛指所有能夠借助空氣的反作用在大氣中獲得支持的機器。這里所指的航空器主要是指狹義上的飛機。
(3)航線。航線是經過批準開辟的連接兩個或幾個地點進行定期或不定期飛行,經營運輸業(yè)務的航空交通線。航線規(guī)定了航線的明確方向、經停地點以及航路的寬度和飛行的高度層。為了飛行安全、維持空中交通秩序,民航從事運輸飛行,必須按照規(guī)定的航線飛行。
(4)航班。飛機由始發(fā)站起飛按照規(guī)定的航線經過經停站至終點站作運輸飛行稱為航班。航班要根據(jù)班機時刻表在規(guī)定的航線上使用規(guī)定的機型,按照規(guī)定的日期、規(guī)定的時刻飛行。即具有“定航線、定機型、定日期、定時刻”的“四定”特征。
(5)航空公司。航空公司是指擁有航空器并從事航空運輸服務的公司。航空公司具有如下特點:
首先,必須擁有—定數(shù)量的飛機,這是航空公司成立的前提條件。
其次,必須有與其能力相適應的航空運輸業(yè)務。
冉次,航空公司最主要的業(yè)務是把旅客和貨物從一個地方運至另一地方。
3、高鐵乘務專業(yè)
高鐵乘務專業(yè)培養(yǎng)目標
為現(xiàn)代化城市提供配套的地鐵營運高級綜合人才,該專業(yè)主要掌握地鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理、人力資源管理、國際人文管理、國際旅游基本理論與知識,注重人員素質和能力開發(fā),包括公關能力、組織能力、涉外經營能力。
高鐵乘務專業(yè)主要課程
旅游概論、旅客運輸、鐵路基本安全常識、旅游心理學、形體訓練、旅游英語、客運安檢、列車乘務、列車服務、計算機基礎、勞動安全衛(wèi)生、禮儀化妝、旅游地理、普通話等。
高鐵乘務專業(yè)前景
21世紀是一個鐵路高速發(fā)展的時代,高鐵、地鐵飛速發(fā)展造成人才缺口。另外,相關數(shù)據(jù)顯示80%以上的高鐵人才都以學校培養(yǎng)為主來完成職業(yè)生涯中的起點。
就在2012年,中國的地鐵高鐵已經成為世界前列,經濟發(fā)展促就鐵道發(fā)展。地鐵已經深入中國人生活的每個細節(jié)。據(jù)中國十三家權威媒體的綜合調查報告顯示,在中國的人才需求排行榜中,地鐵高鐵類相關專業(yè)的需求在未來十幾年將高居榜首。
而現(xiàn)實中僅靠學生在普通大學學習的大而空洞的理論基礎知識已經遠遠不能達到工作實際的要求,所以,西安高鐵乘務員學校根據(jù)嚴格科學的人才市場調研,結合在高鐵地鐵職業(yè)教育長期的豐富經驗,一切從學生的未來就業(yè)前途考慮出發(fā),特開設了最具廣闊專業(yè)前景的七大地鐵高鐵熱門應用專業(yè)。
高鐵作為高新技術產物,它的架設和運營還需要大量的專業(yè)工程技術人員。特別是今后鐵路系統(tǒng)將政企分開,高級乘務人才和技術人才勢必將成為各地鐵路運營單位發(fā)展過程中競相爭奪的對象。
4、城市軌道交通運營與管理專業(yè)
城市軌道交通運營與管理專業(yè)培養(yǎng)目標
本專業(yè)具有城市軌道交通運營管理專業(yè)知識,有較高的綜合素質和較強的城市軌道專業(yè)技能。從事城市軌道交通運營管理生產、經營與服務工作的應用型、復合型專業(yè)技術人才。從事城市軌道交通運營組織、指揮和管理工作,行車調度指揮和客運服務工作等。
城市軌道交通運營與管理專業(yè)培養(yǎng)要求
本專業(yè)融合了現(xiàn)代管理學科與城市軌道交通行車、客運實務,課程設置體現(xiàn)理論與實踐相結合的教學理念,注重提高學生的管理創(chuàng)新意識。
本專業(yè)將充分發(fā)揮校企合作的優(yōu)勢,資源互補,通過產學合作等環(huán)節(jié),強化學生理論聯(lián)系實際和分析問題、解決問題的能力,掌握城市軌道交通行車組織、客運組織、城市軌道交通規(guī)劃等方面的知識,為我國城市軌道交通運營領域輸送高級組織管理人才。
城市軌道交通運營與管理專業(yè)課程
城市軌道交通概論、城市軌道交通設備、城市軌道交通行車安全管理、城市軌道交通線路規(guī)劃與設計、城市軌道交通通信信號基礎、軌道交通經濟與法規(guī)、城市軌道交通運營管理、城市軌道交通行車組織、城市軌道交通運營組織、城市軌道交通站場與樞紐、客運服務與禮儀、管理運籌學、市場營銷。
城市軌道交通運營與管理專業(yè)就業(yè)前景
本專業(yè)著眼于學生綜合能力的提高,具有軌道交通的運營、票務、站務、管理、規(guī)劃等方面扎實的專業(yè)知識理論基礎。畢業(yè)后將主要從事城市軌道交通行車組織及調度組織、客運組織、綜合管理工作。
城市軌道交通運營管理內容運輸計劃與運輸能力、列車運行組織與調車工作、客流預測與分析、車站工作組織、運價與票務管理、軌道系統(tǒng)運營分析
5、汽車運用與維修專業(yè)專業(yè)
汽車運用與維修專業(yè)培養(yǎng)要求
(1) 了解汽車維修企業(yè)的生產過程,具有初步的企業(yè)生產經驗;
(2) 能夠分析和解決本專業(yè)的一般技術問題(如診斷、檢測等),具有初步的工作計劃、組織、實施和評估能力;
(3) 能夠借助工具書閱讀一般的專業(yè)外文技術資料;
(4) 具有良好的人際交流能力、團隊合作精神和客戶服務意識;
(5) 具有安全生產、環(huán)境保護以及汽車維修等法規(guī)的相關知識和技能。
汽車運用與維修專業(yè)能力
(1) 具有計算機基本操作能力;
(2) 具有本專業(yè)必需的機械、材料、電工和電子、液壓技術等基本知識;
(3) 具有讀圖和制圖基本知識,能夠識讀一般裝配圖、繪制簡單零件圖和進行零件測量;
(4) 具有汽車構造、使用性能、檢測、維護、修理和汽車駕駛的知識和技能;
(5) 掌握汽車維修企業(yè)1~2個工作崗位所需的業(yè)務知識、基本技能,并具有初步經驗,取得相應的職業(yè)資格證書。
汽車運用與維修專業(yè)教學改革
隨著近幾年我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展,相關人才嚴重缺乏,尤其是合格的汽車維修人才短缺。盡管我國各個教育層次的學校包括綜合性大學、高等職業(yè)技術院校、中專、技校和職業(yè)中學等紛紛開設與汽車相關專業(yè),每年有很多汽車專業(yè)畢業(yè)生,但仍不能滿足市場的需要。
主要原因是汽車專業(yè)教學不能很好地與就業(yè)市場銜接和匹配,教學內容與實際職業(yè)技能需求脫節(jié),未能很好地與企業(yè)各崗位的職業(yè)任務相結合,沒有跟上技術更新步伐,導致產品與客戶需求之間的距離愈來愈大。
之前許多職業(yè)院校大力推行的一體化模塊教學取得了一定成效,但仍存在一些與實踐崗位不適應的問題,如課程體系學科化,教學內容理論化,忽視了企業(yè)之間規(guī)模、條件、工作過程、工作情境的差異,淡化了崗位工作任務的完成,人才培養(yǎng)難以實現(xiàn)與企業(yè)需求“零距離”接軌。為此,近兩年一些職業(yè)院校開始嘗試新的教學改革——職業(yè)任務驅動型教學改革。
6、高級護理專業(yè)
高級護理專業(yè)培養(yǎng)目標
培養(yǎng)具備人文社會科學、醫(yī)學基本知識及護理學的基本知識和技能的高級應用型護理人才,除加強護理實踐能力培養(yǎng)外,還注重心理學、人際溝通和護理美學的教育。
高級護理專業(yè)開設課程
基礎醫(yī)學、護理學。開設馬克思主義哲學原理、鄧小平理論、英語、計算機基礎、護理倫理學、溝通與禮儀、護理心理學、人體解剖與組織胚胎學、生理學、生物化學、醫(yī)學微生物與寄生蟲學、病理學、藥理學、健康評估、護理學基礎、內科護理、外科護理、婦產科護理、兒科護理、老年護理、社區(qū)護理、急救護理、傳染病護理、精神科護理等必修課程以及護士行為規(guī)范訓練、文獻檢索等選修課程。
高級護理專業(yè)就業(yè)方向
能在各大、中、小型醫(yī)院、醫(yī)療服務站、診所、社區(qū)衛(wèi)生站、醫(yī)療保健護理中心等各級衛(wèi)生醫(yī)療機構從事臨床護理、社區(qū)護理等工作。
高級護理專業(yè)培養(yǎng)要求
具有實事求是,獨立思考,勇于創(chuàng)新的科學精神和良好的職業(yè)道德;
具有本專業(yè)所需的文化素質,基礎醫(yī)學和臨床醫(yī)學的基本知識,衛(wèi)生保健知識;
具有護理專業(yè)的基本理論和基本技能;具有一定的自學能力,能運用所學理論知識分析和解決護理工作中的問題;
具有健康的體魄和良好的心理素質;
高級護理專業(yè)主要課程
英語、計算機基礎、人體解剖學、生理學、生物化學、藥理學、病理學、診斷學、護理學基礎、內科護理學、外科護理學、營養(yǎng)及飲食學、預防醫(yī)學等。
7、機電一體化專業(yè)
機電一體化專業(yè)培養(yǎng)目標
機電一體化技術專業(yè)是培養(yǎng)以機械學和電子學為基礎,熟悉現(xiàn)代機械制造的基本理論、技術和裝備,具有機電一體化產品和技術的運用和開發(fā)能力的高等技術應用性專門人才。
機電一體化專業(yè)培養(yǎng)要求
機電一體化技術專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展,具有創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新精神和良好職業(yè)道德的高等專門人才,掌握機械技術和電氣技術的基礎理論和專業(yè)知識;具備相應實踐技能以及較強的實際工作能力,熟練進行機電一體化產品和設備的應用、維護、安裝、調試、銷售及管理的第一線高等技術應用型人才。
機電一體化專業(yè)課程開設
主要開設《電機及其應用》、《工廠電氣控制設備及其應用》、《單片機控制技術應用》、《傳感器技術應用》、《電力電子與電機調速技術應用》等核心課程。
電工電子技能訓練、工廠電氣控制實訓、PLC(即可編程邏輯控制器)應用技能實訓、電氣設備運行與維護實訓等實踐環(huán)節(jié)??既趧雍蜕鐣U喜款C發(fā)維修電工職業(yè)資格證書及國家制造業(yè)信息化培訓中心“AUTO CAD高級繪圖師”證書。
一般中職學校對于此專業(yè)所開設的課程有:電工基礎,電力拖動控制線路與技能訓練,鉗工工藝與技能訓練,車工工藝與技能訓練,數(shù)控加工基礎,可編程序控制器PLC及其應用,電子裝接,公差配合與技術測量,金屬材料與熱處理,機械基礎,機械制圖,機械制造工藝基礎,電工電子技術基礎,機電一體化技術等等
該專業(yè)學生可在電工實驗實訓室、電子技術實驗實訓室、供配電技術實訓室、工業(yè)檢測技術實訓室、可編程序控制器實訓室、單片機技術實訓室和電力自動化與繼電保護實訓室進行一體化教學。學院擁有實訓實習車間,學生可以進行電工綜合實訓。該專業(yè)學生在三個校外實訓基地進行畢業(yè)實習和頂崗實習。
機電一體化技術專業(yè)應用領域廣泛,就業(yè)崗位群大,學生畢業(yè)后可在相應的企事業(yè)單位從事機電設備的運行、維修、安裝、調試、機電一體化設備的設計、改造以及生產管理、技術管理等工作。
8、財務會計專業(yè)
財務會計專業(yè)主要課程
會計總論、會計科目、帳戶與復式記帳的應用、會計憑證、帳簿及報表、會計核算及會計工作組織等會計常用知識、資產負債及所有權者權益、營業(yè)收入費用利潤、財務報表分析、會計法、稅收法規(guī)及稅收證書管理手把手教做賬、電腦上教做帳(學習財務軟件)。
財務會計專業(yè)培養(yǎng)目標
掌握企業(yè)會計信息系統(tǒng)與設計的基本原理、電算化會計軟件初始化的設置、總帳系統(tǒng)、報表系統(tǒng)以及工資核算、固定資產核算等業(yè)務核算子系統(tǒng)的操作方法;理解會計信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流程、模塊構建,會計電算化對傳統(tǒng)手工會計方式的影響;了解企業(yè)實行會計電算化的管理要求與制度規(guī)范、購銷存業(yè)務核算子系統(tǒng)、基于商品化會計軟件的數(shù)據(jù)整理與加工。
財務會計專業(yè)特點
這里所說的特點主要是區(qū)別于管理會計的。
以計量和傳送信息為主要目標
財務會計的主要目標是向企業(yè) 的投資者、債權人、政府部門,以及社會公眾提供會計信息。這種信息反應企業(yè)的整體情況并著重歷史信息。
以會計報告為工作核心
財務會計作為一個會計信息系統(tǒng),是以會計報告為主最終成果。現(xiàn)代財務會計所編制的報表是以公認的會計原則為指導而編制的通用報表?,F(xiàn)代財務會計將報表 的編制放在突出位置,所以,財務會計的工作核心是會計報告。
以傳統(tǒng)會計模式作為數(shù)據(jù)處理和信息加工的基本方法
為了提供會計報表,財務會計要熟練運用信息加工處理的方法。傳統(tǒng)的會計模式依據(jù)復式記賬系統(tǒng),以權責發(fā)生制為基礎,遵循歷史成本原則,為財務會計提供了很好的處理方法。
以公認會計原則為基本原理和準則
公認會計原則是指導財務會計工作的基本原理和準則,是組織會計活動、處理會計業(yè)務的規(guī)范。而管理會計則不必遵守。
三、西安城市交通技師學院簡介
西安城市交通技師學院簡介
西安城市交通技師學院是經陜西省人民政府批準成立的省屬全日制技師學院。2008年通過陜西省重點院校合格評估,被確立為陜西省級重點技師學院。2011年被授予陜西省級示范職業(yè)技能鑒定站。
西安城市交通技師學院教學建設
學院下設航空學院、鐵道學院、電梯學院、汽車學院、幼兒師范學院、醫(yī)護學院、印刷學院等7個二級院系,舉辦本科/高級工、大專/高級工、初中起點四年制大專/高級工三種辦學層次,開設航空服務、航空安保、航空物流、無人機操控、高鐵乘務、軌道交通供配電技術、鐵路信號控制、高速動車組維修技術、城市軌道交通運營與管理、電梯工程技術、電梯自動化與控制技術、工業(yè)機器人、機電一體化、汽車運用與維修、汽車制造與檢測、車身整形與裝潢美容、高級護理、口腔工藝、眼視光技術、學前教育管理、學前雙語教育、印刷技術與工藝、平面設計、3D打印等特色品牌專業(yè)。
西安城市交通技師學院教學理念
學院奉行“立德、忠孝、精技、成業(yè)”的校訓,以立德樹人為根本,培養(yǎng)學生健全的人格和品質;以忠孝文化為載體,培養(yǎng)學生忠誠國家、孝敬父母的高尚情操;以精通技能為重點,培養(yǎng)學生熟練的專業(yè)技能;以成就學生事業(yè)為目標,為學生創(chuàng)業(yè)、就業(yè)提供全方位的保障和服務。