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運城龍翔工業(yè)技術學校2022年招生專業(yè)有哪些

作者:好學校 來源:好學校 2022-02-25 571

  現(xiàn)在的職業(yè)學校有很多,是需要同學們在報讀學校的時候去了解一下學校,其中運城龍翔工業(yè)技術學校受到了一些同學和家長的關注,想要報讀這個學校,在咨詢運城龍翔工業(yè)技術學校2022年招生專業(yè)有哪些?由于2022年學校的招生專業(yè)暫未發(fā)布,想要了解的同學可以參考去年的,希望能夠幫助到同學們。

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  招生專業(yè)

  焊接、汽車維修

  焊接專業(yè)介紹

  焊接:也稱作熔接、镕接,是一種以加熱、高溫或者高壓的方式接合金屬或其他 熱塑性材料如塑料的制造工藝及 技術。 焊接通過下列三種途徑達成接合的目的:1、熔焊——加熱欲接合之工件使之局部熔化形成 熔池,熔池冷卻凝固后便接合,必要時可加入熔填物輔助,它是適合各種金屬和合金的焊接加工,不需壓力。2、壓焊——焊接過程必須對焊件施加壓力,屬于各種金屬材料和部分金屬材料的加工。3、釬焊——采用比母材熔點低的金屬材料做釬料,利用液態(tài)釬料潤濕母材,填充接頭間隙,并與母材互相擴散實現(xiàn)鏈接焊件。適合于各種材料的焊接加工,也適合于不同金屬或異類材料的焊接加工?,F(xiàn)代焊接的能量來源有很多種,包括氣體焰、 電弧、激光、 電子束、摩擦和超聲波等。除了在工廠中使用外,焊接還可以在多種環(huán)境下進行,如野外、水下和太空。無論在何處,焊接都可能給操作者帶來危險,所以在進行焊接時必須采取適當?shù)姆雷o措施。19世紀末之前,唯一的焊接工藝是 鐵匠沿用了數(shù)百年的金屬 鍛焊。最早的現(xiàn)代焊接技術出現(xiàn)在19世紀末,先是弧焊和氧燃氣焊,稍后出現(xiàn)了 電阻焊。20世紀早期,第一次世界大戰(zhàn)和第二次世界大戰(zhàn)中對軍用設備的需求量很大,與之相應的廉價可靠的金屬連接工藝受到重視,進而促進了焊接技術的發(fā)展。

  戰(zhàn)后,先后出現(xiàn)了幾種現(xiàn)代焊接技術,包括目前最流行的 手工電弧焊、以及諸如 熔化極氣體保護電弧焊、 埋弧焊(潛弧焊)、 藥芯焊絲電弧焊和電渣焊這樣的自動或半自動焊接技術。20世紀下半葉,焊接技術的發(fā)展日新月異, 激光焊接和 電子束焊接被開發(fā)出來。今天, 焊接機器人在工業(yè)生產(chǎn)中得到了廣泛的應用。研究人員仍在深入研究焊接的本質,繼續(xù)開發(fā)新的焊接方法,并進一步提高焊接質量。金屬連接的歷史可以追溯到數(shù)千年前,早期的焊接技術見于 青銅時代和 鐵器時代的 歐洲和中東。數(shù)千年前的 古巴比倫 兩河文明已開始使用 軟釬焊技術。公元前340年,在制造重達5.4噸的 古印度 德里鐵柱時,人們就采用了焊接技術 。焊接中世紀的鐵匠通過不斷鍛打紅熱狀態(tài)的金屬使其連接,該工藝被稱為 鍛焊。維納重·比林格塞奧于1540年出版的《火焰學》一書記述了鍛焊技術。歐洲 文藝復興時期的工匠已經(jīng)很好地掌握了鍛焊,接下來的幾個世紀中,鍛焊技術不斷改進。到19世紀時,焊接技術的發(fā)展突飛猛進,其風貌大為改觀。1800年, 漢弗里·戴維爵士發(fā)現(xiàn)了 電弧;稍后隨著俄國科學家尼庫萊·斯拉夫耶諾夫與美國科學家C·L·哥芬(C. L. Coffin)發(fā)明的金屬電極推動了電弧焊工藝的成型。電弧焊與后來開發(fā)的采用碳質電極的 碳弧焊,在工業(yè)生產(chǎn)上得到廣泛應用。

  1900年左右,A·P·斯特羅加諾夫在英國開發(fā)出可以提供更穩(wěn)定電弧的金屬包敷層碳電極;1919年,C·J·霍爾斯拉格(C. J. Holslag)首次將 交流電用于焊接,但這一技術直到十年后才得到廣泛應用。電阻焊在19世紀的最后十年間被開發(fā)出來,第一份關于電阻焊的專利是 伊萊休·湯姆森于1885年申請的,他在接下來的15年中不斷地改進這一技術。 鋁熱焊接和可燃氣焊接發(fā)明于1893年。埃德蒙·戴維于1836年發(fā)現(xiàn)了乙炔,到1900年左右,由于一種新型氣炬的出現(xiàn),可燃氣焊接開始得到廣泛的應用。由于廉價和良好的移動性,可燃氣焊接在一開始就成為最受歡迎的焊接技術之一。但是隨著20世紀之中,工程師們對電極表面金屬敷蓋技術的持續(xù)改進(即 助焊劑的發(fā)展),新型電極可以提供更加穩(wěn)定的電弧,并能夠有效地隔離基底金屬與雜質, 電弧焊因此能夠逐漸取代可燃氣焊接,成為使用最廣泛的工業(yè)焊接技術。第一次世界大戰(zhàn)使得對焊接的需求激增,各國都在積極研究新型的焊接技術。英國主要采用弧焊,他們制造了第一艘全焊接船體的船舶弗拉戈號。大戰(zhàn)期間,弧焊亦首次應用在飛機制造上,如許多德國飛機的機體就是通過這種方式制造的。 另外值得注意的是,世界上第一座全焊接公路橋于1929年在波蘭沃夫其附近的S?udwia Maurzyce河上建成,該大橋是由華沙工業(yè)學院的斯特藩·布萊林(Stefan Bry?a)于1927年設計的。

  1920年代,焊接技術獲得重大突破。1920年出現(xiàn)了自動焊接,通過自動送絲裝置來保證電弧的連貫性。 保護氣體在這一時期得到了廣泛的重視。因為在焊接過程中,處于高溫狀態(tài)下的金屬會與大氣中的 氧氣和 氮氣發(fā)生 化學反應,因此產(chǎn)生的 空泡和化合物將影響接頭的強度。解決方法是,使用氫氣、 氬氣、 氦氣來隔絕熔池和大氣。接下來的10年中,焊接技術的進一步發(fā)展使得諸如 鋁和鎂這樣的活性金屬也能焊接。1930年代至第二次世界大戰(zhàn)期間,自動焊、交流電和活性劑的引入大大促進了弧焊的發(fā)展。20世紀中葉,科學家及工程師們發(fā)明了多種新型焊接技術。 1930年發(fā)明的螺柱焊接(植釘焊),很快就在造船業(yè)和建筑業(yè)中廣泛使用。同年發(fā)明的 埋弧焊,直到今天還很流行。鎢極氣體保護電弧焊在經(jīng)過幾十年的發(fā)展后,終于在1941年得以最終完善。隨后在1948年, 熔化極氣體保護電弧焊使得有色金屬的快速焊接成為可能,但這一技術需要消耗大量昂貴的保護氣體。采用消耗性焊條作為電極的 手工電弧焊是在1950年代發(fā)展起來的,并迅速成為最流行的金屬弧焊技術。

  1957年, 藥芯焊絲電弧焊首次出現(xiàn),它采用的自保護焊絲電極可用于自動化焊接,大大提高了焊接速度。同一年, 等離子弧焊發(fā)明。 電渣焊發(fā)明于1958年,氣電焊則于1961年發(fā)明。焊接技術在近年來的發(fā)展包括:1958年的 電子束焊接能夠加熱面積很小的區(qū)域,使得深處和狹長形工件的焊接成為可能。其后 激光焊接于1960年發(fā)明,在其后的幾十年歲月中,它被證明是最有效的高速自動焊接技術。不過,電子束焊與激光焊兩種技術由于其所需配備價格高昂,其應用范圍受到限制。培養(yǎng)掌握焊接結構生產(chǎn)工藝、焊接工程管理及金屬結構制造技術的應用型高級技術人才,培養(yǎng)從事焊接結構制造工藝實施,焊接夾具的設計,焊接質量的檢驗與分析,焊接工藝實驗等工作的人員及從事焊接車間的一般生產(chǎn)操作和技術管理的“高級藍領”工作的人員。主要面向鐵路建設、冶金、核工業(yè)、鍋爐壓力容器、石油化工、電力、機械制造,船舶制造等大、中型企業(yè),從事自動焊接、半自動焊接技術操作與施工,工藝規(guī)程制定,產(chǎn)品質量檢驗,現(xiàn)場生產(chǎn)管理與技術管理焊接質量檢驗、焊接生產(chǎn)技術管理等工作。也可從事焊機安裝、調(diào)試、維護維修及焊接設備、焊接材料和焊接結構件銷售等工作。

  通過上面的內(nèi)容相信同學們對運城龍翔工業(yè)技術學校應該有了一定的了解,如果還有不清楚的可以通過學校的招生電話咨詢招生老師,老師們也會在第一時間解答同學們的問題,同時也可以繼續(xù)關注好學校招生網(wǎng)來了解更多相關資訊。

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