達(dá)州的職業(yè)學(xué)校還是非常多的,一些想要報(bào)名達(dá)州萼山職業(yè)技術(shù)學(xué)校的同學(xué)且想要讀航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)的同學(xué)都在問(wèn),學(xué)校有沒(méi)有航空服務(wù)專(zhuān)業(yè),對(duì)此,老師可以明確告訴同學(xué)們,達(dá)州萼山職業(yè)技術(shù)學(xué)校開(kāi)設(shè)有航空服務(wù)專(zhuān)業(yè),下面就是老師對(duì)達(dá)州萼山職業(yè)技術(shù)學(xué)校的招生專(zhuān)業(yè)有哪些以及學(xué)校航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)的介紹,一起來(lái)看一下吧。
達(dá)州萼山職業(yè)技術(shù)學(xué)校航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)介紹
航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)有較強(qiáng)英語(yǔ)水平,有靈活的協(xié)調(diào)和應(yīng)變能力,能熟練掌握民航服務(wù)理論和基本技能,適應(yīng)民航企業(yè)發(fā)展需要,能從事國(guó)內(nèi)外民航服務(wù)的復(fù)合型、技能型、應(yīng)用型高級(jí)航空人才。
目前全美航空公司從業(yè)人員超過(guò)70萬(wàn)人,而我國(guó)的從業(yè)人員不足20萬(wàn),有近50萬(wàn)人的缺口。
這個(gè)數(shù)字也許會(huì)根據(jù)行業(yè)的發(fā)展和員工配置而有所調(diào)整,但可以肯定的是,在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),我國(guó)航空人才都將短缺。
人才的短缺在很大程度上制約了民航業(yè)的發(fā)展。
去年以來(lái),南方航空、海南航空、深圳航空、廈門(mén)航空等國(guó)內(nèi)航空公司相繼展開(kāi)了大規(guī)模的招聘活動(dòng);一些民營(yíng)航空公司展開(kāi)人才大戰(zhàn),高薪挖角。
民航人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)已經(jīng)打響!我國(guó)民航業(yè)真正迎來(lái)了行業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)代。
未來(lái)5年,中國(guó)將成為世界上最大的航空行業(yè)增長(zhǎng)國(guó),或?qū)⑿陆ɑ蚋慕C(jī)場(chǎng)140座,其中新建機(jī)場(chǎng)50座,按照國(guó)際經(jīng)濟(jì)組織測(cè)算,每年將增加就業(yè)崗位200萬(wàn)個(gè)。
由于專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)航空服務(wù)人才的院校不多,航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)學(xué)生遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足航空市場(chǎng)所需,民航就業(yè)前景廣闊。
達(dá)州萼山職業(yè)技術(shù)學(xué)校招生專(zhuān)業(yè)有哪些
專(zhuān)業(yè)名稱(chēng) | 層次 |
航空服務(wù)專(zhuān)業(yè) | 中專(zhuān)專(zhuān)業(yè) |
數(shù)控技術(shù)應(yīng)用 | 中專(zhuān)專(zhuān)業(yè) |
鐵路運(yùn)輸管理 | 中專(zhuān)專(zhuān)業(yè) |
學(xué)前教育 | 中專(zhuān)專(zhuān)業(yè) |
達(dá)州萼山職業(yè)技術(shù)學(xué)校航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)還是非常不錯(cuò)的,無(wú)論是專(zhuān)業(yè)師資、實(shí)訓(xùn)設(shè)施、實(shí)習(xí)安排都是非常好的,想要報(bào)名航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)的同學(xué)可以到達(dá)州萼山職業(yè)技術(shù)學(xué)校去參觀一下,看一下學(xué)校的專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)室。